Nga Ivan Kesic

Testet e fundit të suksesshme të raketave të avancuara të sistemit të mbrojtjes ajrore Bavar-373 konfirmojnë besueshmërinë e një prej elementëve më të rëndësishëm në mbrojtjen ajrore të Iranit me shumë shtresa.

Në fund të gushtit, media iraniane publikoi foto me rezolucion të lartë të testimit të sistemit të mbrojtjes ajrore Bavar-373 në Iranin qendror, duke zbuluar një automjet 8×8 TELAR (Transporter Erector Launcher And Radar) që lëshon raketën Sayyad-4B me rreze 300 km.

Testet u kryen me rastin e Ditës Kombëtare të Mbrojtjes Ajrore, e cila shënohet çdo vit më 30 gusht, me kryekomandantin e ushtrisë iraniane, gjeneralmajor Abdolrahim Mousavi, duke vlerësuar Iranin si një nga gjashtë vendet në botë me sipërfaqen më të largët. raketa në ajër.

Nuk u dhanë shumë detaje në lidhje me përmirësimet, karakteristikat teknike apo vendndodhjen, përveç se ishte një nga testet e raketës më të avancuar interceptuese të sistemit.

Raketa e lartpërmendur Sayyad-4B është e njohur për publikun që nga nëntori i vitit 2022, ndërsa automjeti i ri 8×8 TELAR u prezantua në Ditën Kombëtare të Ushtrisë në prill të këtij viti.

Bavar-373, një nga sistemet më të afta të mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë të lëvizshme në botë, është funksional që nga viti 2020 dhe është rezultat i përpjekjeve të palodhura dhjetëvjeçare të ekspertëve iranianë.

Në versionin e tij më të avancuar, ai mbron një territor prej rreth 280,000 kilometrash katrorë dhe përdoret për të gjuajtur lloje të ndryshme objektivash, duke përfshirë raketat e lundrimit, dronët dhe avionët stealth të gjeneratës së pestë, në rreze dhe lartësi të ndryshme.

Bavar është fjala persiane për “besimin” dhe 373 është shuma e shkronjave Abjad për fjalën “Mohamed”, emri i Profetit të Islamit.

Si u zhvillua sistemi?

Nevoja për një sistem vendas të mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë u shfaq në vitin 2010 kur Rusia, nën presionin e konsiderueshëm amerikan në atë kohë, pezulloi dorëzimin e sistemit S-300PMU-1 në Iran.

Irani nuk kishte një industri të zhvilluar të sistemit të mbrojtjes ajrore dhe po eksperimentonte me prototipe të bazuara në HQ-7 kineze me rreze të shkurtër veprimi, rus 9K37 Buk me rreze të mesme, MIM-23 Hawk amerikan dhe S-200 rus me rreze të gjatë. .

Në fillim të viteve 2010, u shfaqën sistemet e para shtëpiake Mersad, Raad, Ya Zahra, Herz-9 dhe Talash, dhe në të njëjtën kohë, sisteme të tjera shumë më të avancuara ishin në zhvillim e sipër, duke përfshirë Bavar-373.

Një model prototip i sistemit Bavar-373 u shfaq në fund të vitit 2011 dhe u përshkrua nga zyrtarët ushtarakë si më i avancuar se S-300 rus për sa i përket aftësive të planifikuara, dhe një vit më vonë u tha se 30 për qind e zhvillimit kishte përfunduar.

Në të njëjtin vit, Irani prezantoi automjetin Zoljanah 10×10 TEL (Transporter Erector Launcher), i cili supozohej të mbante tuba me raketa interceptuese dhe gjatë viteve në vijim, gradualisht u zbuluan përbërës të ndryshëm të sistemit.

Në vitin 2014, në ngjarje të ndryshme ushtarake, Irani zbuloi një model të ridizajnuar të automjetit Zoljanah 10×10 TEL, mjetit radar Zafar 8×8, raketës interceptore Sayyad-4 dhe një version të hershëm të një prej radarëve të Bavar-373.

Një vit më vonë, pas nënshkrimit të marrëveshjes JCPOA dhe heqjes së sanksioneve, Rusia njoftoi se do të furnizonte Iranin me sistemin S-300PMU-2, për të cilin Teherani ra dakord, por vendi megjithatë vazhdoi të zhvillonte Bavar-373 të vetin. projekti.

Në mesin e vitit 2015, ministri i atëhershëm i Mbrojtjes njoftoi se Irani kishte përfunduar zhvillimin e Bavar-373 të prodhimit vendas, me prodhimin masiv që pritet të nisë menjëherë pas kësaj.

Ai gjithashtu deklaroi se vendi nuk do të blejë sistemin raketor të mbrojtjes ajrore S-400 të prodhuar nga Rusia, megjithëse Moska ka ofruar t’ia shesë atë Teheranit.

Në gusht 2016, Irani zbuloi një prototip funksional me komponentë të tjerë, duke përfshirë radarin e paralajmërimit të hershëm të brezit S Meraj-4 3D AESA (Active Electronically Scanned Array).

Deri atëherë, skeptikët e huaj ishin skeptikë se Irani ishte në gjendje të zhvillonte një sistem të mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë, prodhimi global i të cilit dominohet nga Rusia dhe SHBA, ose ata besonin se ishte një imitim i versionit të vjetëruar të S-300PT.

Megjithatë, nga prezantimi u duk qartë se tubat e lëshimit, raketat interceptuese, radarët, automjetet dhe të gjithë komponentët e tjerë janë krejtësisht të ndryshëm nga sistemet e tjera, kështu që edhe analistët e huaj ushtarakë pranuan se ishte “qartësisht një sistem unik iranian”.

Përmirësimi i sistemit Bavar-373 zgjati tre vjet të tjera dhe u zbulua zyrtarisht si plotësisht funksional në një ceremoni në gusht 2019, ku morën pjesë zyrtarë të lartë politikë dhe ushtarakë.

Në fund të vitit 2022, u zbulua një gjeneratë e re e sistemit Bavar-373, me radarë më të aftë dhe një raketë të re përgjuese Sayyad-4B me një rreze më të gjatë.

Përafërsisht në të njëjtën kohë, Irani kishte 2- sisteme të ndryshme të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër dhe të mesme, të gjitha të zhvilluara dhe prodhuara në mënyrë të pavarur brenda vendit.

Cilat janë komponentët e sistemit?

Sistemi Bavar-373 është modular, i përbërë nga lëshuesit dhe seksioni i kontrollit të zjarrit i cili përfshin komandën dhe kontrollin, si dhe radarët e blerjes dhe angazhimit.

Është gjithashtu një sistem shumë i lëvizshëm sepse të gjithë komponentët janë të montuar në kamion ose rimorkio, kështu që Bavar-373 mund të vendoset pothuajse kudo në Iran.

Automjeti më i vjetër i njohur, Zoljanah 10×10 TEL, i zbuluar në vitin 2012 dhe i ridizajnuar dy vjet më vonë, mban katër tuba raketash që ngrihen nga foletë hidraulike.

Një alternativë ndaj Zoljanah, e cila nuk është parë në ngjarjet ushtarake në pesë vitet e fundit, është TELAR i paemërtuar 8×8, i përdorur në testet e hershme të raketave.

Në paradën ushtarake të mbajtur në prill të këtij viti, dy tuba raketash Bavar-373 u montuan në MZKT-791300, një TELAR 8×8 i projektuar dhe prodhuar në Bjellorusi.

Bateria Bavar-373 mund të përfshijë deri në gjashtë TEL(AR), të vendosura afër njëra-tjetrës, që do të thotë se në varësi të konfigurimit të tubave të raketave (dy ose katër) ato mund të përmbajnë deri në 24 raketa.

Zafar 8×8, një tjetër automjet i prodhimit iranian, ka një motor nafte turbocharged 400 hp, një kapacitet ngarkese deri në 24 ton dhe përdoret për montimin e radarëve me rrotullim të plotë 360° në mes, si dhe një kabinë komandimi në pjesën e pasme. .

Mund të përdoret gjithashtu për montimin e komandës dhe kontrollit (C2), që zakonisht shihet në majë të një kamioni 6×6. Si TEL(AR) të përmendura, Zafar 8×8 është i aftë për jashtë rrugës dhe ka një rreze operative prej 800 km.

Komponenti i vetëm i montuar në rimorkio i sistemit Bavar-373 është radari i madh Meraj-4, më i madhi ndër të tjera, i tërhequr nga një kamion traktor i tipit civil.

Radari Meraj-4 është një radar linear AESA me rreze të gjatë 3D me brez S i bërë nga 40 rreshta përcjellësash valësh, i zhvilluar dhe prodhuar nga Shiraz Electronics Industries (SEI).

Funksioni i tij është të kontrollojë sipërfaqe të mëdha të hapësirës ajrore në mbi 636,000 kilometra katrorë, duke ofruar informacion për sistemet simotra në afërsi të tij.

Vargu planar i valëve me slota të Meraj-4 me një gjerësi brezi prej 250 MHz rrotullohet nga 3 në 6 herë në minutë dhe mund të zbulojë objektiva me shpejtësi deri në 3 Mach, në një lartësi prej 100 m deri në 25 km dhe në një distancë deri në 450 km.

Antena funksionon në temperatura nga -30 deri në +55°C, në lartësi deri në 3000 m, lagështia e ajrit deri në 95%, dhe shpejtësia maksimale e erës 20 m/s dhe katër ekipe radari e instalojnë në gjysmë ore.

Aftësitë e tij kundër kundërmasave elektronike (ECCM) përfshijnë djegien, zbrazjen e lobit anësor (SLB) dhe anulimin e lobit anësor (SLC), kërcimin e frekuencës, nervozizmin e frekuencës së përsëritjes së pulsit (PRF), përzgjedhjen e transmetimit të analizës së bllokimit (JATS) dhe nivelin më të ulët të lobit anësor (LSLL ) antenë.

Përveç radarit Meraj-4, sistemi Bavar-373 përdor edhe radarin e blerjes AESA të brezit S Hafez, të montuar në Zafar 8×8, i cili ka aftësi të skanimit të gjurmës (TWS), rreze maksimale prej 300 km dhe aftësinë për të zbuluar deri në 100 objektiva.

I treti është radari i angazhimit AESA me brez X, i prodhuar gjithashtu nga SEI, me një rreze zbulimi maksimale prej 320 km dhe aftësinë për të gjurmuar deri në 300 objektiva dhe për të përfshirë gjashtë objektiva njëkohësisht me dymbëdhjetë raketa (dy për objektiv).

Dy të tjerët janë një radar pasiv Alim, i përdorur për t’i rezistuar luftës elektronike dhe për të rritur gamën e zbulimit të objektivave të fshehta, dhe një i panjohur i montuar në TELAR-in më të fundit.

Bavar-373 përdor raketa interceptore Sayyad-4, me rreze veprimi prej 300 km, të lëshuara vertikalisht nga TEL(AR) të ndryshme./presstv